La più piccola è anche quella che guarda più direttamente alla storia del marchio. La Multiplina raccoglie idealmente l'eredità della Fiat 600 Multipla del 1956, reinterpretandone la filosofia in chiave elettrica. È lunga appena 3,04 metri, ma può ospitare quattro persone: quasi mezzo metro in più rispetto alla Topolino, da cui deriva, per aggiungere una seconda fila di sedili e un portellone posteriore.
Omologata come quadriciclo pesante L7e, non può circolare sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, ma può raggiungere una velocità massima di 90 km/h. Secondo le prime indiscrezioni, grazie a una batteria più grande rispetto a quella della Topolino, dovrebbe garantire un'autonomia indicativa di circa 100-120 km, mentre il prezzo potrebbe aggirarsi attorno ai 12 mila euro. Dati che, al momento, Fiat non ha ancora confermato.
Se la Multiplina prova a fare di più con meno centimetri, la Multiplay punta sulla versatilità. Lunga 4,45 metri, è una concept che combina le caratteristiche di una monovolume, quelle di una SUV e la funzionalità di un pick-up.
Il suo elemento più interessante è il sistema chiamato Metamorfosi: un modulo posteriore scorrevole permette di passare dalla configurazione familiare con sei posti e un elemento aggiuntivo multifunzionale a un pick-up per quattro persone con cassone aperto. Il cosiddetto Petsenger seat non è infatti un settimo sedile tradizionale, ma un modulo che può accogliere un seggiolino per bambini o un animale domestico e funzionare anche come tavolino o vano portaoggetti.
Una soluzione ingegnosa, che per ora rimane un laboratorio di idee e non anticipa un modello di serie già definito. Ma chissà che un'ipotetica nuova Multipla non prenda spunto da lei.
La proposta più concreta è invece la Grizzly, nuova SUV destinata a rafforzare la presenza Fiat nel segmento delle auto per la famiglia, dopo l'uscita di produzione della Tipo. Lunga 4,40 metri, punta su abitabilità e capacità di carico, con la possibilità di offrire sette posti e un bagagliaio da 545 litri. La Grizzly Fastback, lunga circa 4,50 metri e caratterizzata da una coda più spiovente, prevede invece cinque posti e mette a disposizione 608 litri.
La gamma comprenderà motorizzazioni a benzina, ibride ed elettriche, con cambio manuale o automatico. La versione d'ingresso dovrebbe adottare il 1.2 tre cilindri turbo a benzina da 100 CV, abbinato al cambio manuale, con un prezzo indicativo attorno ai 20 mila euro. L'apertura degli ordini in Europa è prevista per il 5 gennaio 2027.
Tre progetti, dunque, e altrettante interpretazioni dello spazio: la micromobilità a quattro posti, un veicolo capace di cambiare configurazione e una SUV pensata per l'uso quotidiano. Per Fiat, la sfida è trasformare queste idee in risposte concrete alle esigenze di chi guida, senza perdere di vista il rapporto tra contenuti e prezzo.
