Dal 2019 il sub-brand Jetta ha offerto solo modelli endotermici, ma il nuovo obiettivo è elettrificare la gamma per offrire una linea di modelli NEV (New Energy Vehicles) entry-level, puntando ai volumi di vendita con prezzi aggressivi. La Jetta X Concept porta al debutto sia il powertrain elettrificato che il nuovo design "Modern Robust", che caratterizzerà tutti e 5 i modelli previsti da qui al 2028 (4 dei quali saranno elettrificati). L'obiettivo a medio termine è portare il marchio a vendere tra i 400.000 e i 500.000 veicoli all'anno.
La Jetta X mostrata a Pechino è dotata di un powertrain puramente elettrico, ma non sono stati ancora diffusi i dati tecnici ufficiali. Il frontale chiuso è un indizio chiaro dell'assenza di un motore termico, mentre le forme sono muscolose e "boxy", quasi a richiamare uno stile off-road con ganci di traino colorati e passaruota marcati. Gli interni, visibili nel prototipo, seguono un layout minimalista con grandi schermi digitali e pochi comandi fisici. Il primo modello derivato da questo concept è atteso sul mercato cinese già entro la fine del 2026.
